"Du kan knulla mej i munnen om jag inte får rätt!" (OBSERVERA ATT DETTA ENDAST ÄR ETT CITAT!)

Lördag. Lugnt och skönt. Upptäcker också att jag får ha samma buss hela dagen och alltså slipper logga in och logga ut på komradio och biljettmaskin och "fylla i en massa olika bussar" på färdskrivarkortet och justera förarstolar och rattar och släpa på väskor mellan buss och avlösningsbil m.m.
Man loggar in, justerar stolen/ratten och så får man installera sig och packa upp sina saker och greja och dona och slippa byta fordon en massa gånger.
Nästan lite lyxigt! :)

Inleder med en entimmestur till S-myra. "Linjelagd tomkörning" skulle man kunna kalla det. Noll passagerare första timmen, sååå skönt! Lyssnar på min bästa låt sen tio år tillbaka ("Bittersweet Symphony") fem gånger i rad på högsta volym (och sjunger dessutom med...) och tar det väääldigt lugnt.
När det är dags för returresan blir det till att sänka volymen sisådär 98% och skärpa till sig lite eftersom det kliver på folk som ska in och lördags-gå på staaan inkl. besöka nyöppnade Clas Ohlson antar jag. (Ja, inte sänka volymen bara för att folk ska till just Clas Ohlson alltså... :))
En linje 20 på det, lugnt även där.
Det enda irritationsmomentet är en kvinna som sätter sig på sätet längst fram trots att hela bussen är så gott som helt tom. Känns alltid mer eller mindre irriterande/obehagligt/nånting när folk sätter sig allra längst fram trots att det finns ungefär 100% lediga platser att välja på. Blir liksom för intimt på nåt vis, även om dom håller käften. Det känns som man är iakttagen liksom, som att dom ska "kolla en" och hålla ett öga på hastighetsmätaren.
Bortsett från detta ingenting speciellt alls förutom att jag är ganska nära att krocka.
Står i en korsning och väntar på att kunna svänga. En bil ligger i högerfil="svänga höger-filen", varpå jag konstaterar att kusten är klar och börjar rulla ut i korsningen. Då, i sista sekunden, byter kärringen i bilen fil och ska fortsätta rakt fram istället - rakt fram där jag och bussen just precis då befinner oss tvärs över hela vägen. Kärringen får tvärnita och jag glor ilsket på henne (f.ö. lika ilsket som hon glor på mej). Jaja. Man ska väl egentligen försäkra sig om att folk verkligen tänker svänga innan man själv rullar iväg, men man bör ju heller inte, som hon, slänga sig över i en annan fil precis mikrosekunden innan den tilltänkta svängen ska äga rum. Om ni fattar.

Lunch. Hemgjord sushi med tofu, avokado, gurka och philadelphiaost. Gudomligt gott.

Två varv linje 53 återstår.
På radion grillas Maud Olofsson i "Ekots lördagsintervju" och slingrar sig hela tiden med sin jobbiga röst på ett skrattretande sätt när reportern pressar henne om det här med kärnkraften. Irriterande.
Ja, på tal om radio, så, lite senare är det radioteater. Jag har normalhög volym på radion. Plötsligt utbrister en av rollfigurerna i pjäsen (och nu citerar jag alltså bara...): "Du kan knulla mej i munnen om jag inte får rätt!"
och så, ännu högre och tydligare:
"Du - kan - knulla - mej - i - munnen - om - jag - inte - får - rätt!"
Eh... Ett sånt där pinsamt radioögonblick som då och då uppstår då man har bussen full av passagerare och man inte riktigt är med och hinner sänka volymen... (och, ja, det förekommer sånt här på P1, mitt på blanka eftermiddan dessutom)(ni som tror att P1 bara är torrt och tråkigt kan ju förresten lyssna nån lördagnatt kl 00,05. Inget för känsliga personer dock! Inte dom ggr jag hört programmet iaf. Har verkligen undrat hur i h-vete dom får sända nåt dylikt!? Finns tyvärr (?) inte för lyssning på webben och det går inte heller i repris nån annan dag/tid.)

Vid ett tillfälle har jag en annan buss framför mig.
Märker att det minst sagt går undan och kollar sen nere på stan vem det var som körde. Fan alltså, vad en del kör fort! Det känns pinsamt, alltså även för mig. Har ju skrivit om detta förut. Vill inte att några få personer ska skämma ut hela förarkåren liksom!
Tänkte när jag såg att det gick i typ 70 på 50-vägen att - det är säkert nån som har bråttom till stan för att han/hon ska ha rast/slutar för dagen, men chauffören i fråga skulle bara sitta nere på stan och vänta in nästa tur i cirkus åtta minuter. Jävligt onödigt att dra på så förbannat helt utan anledning, och med folk i bussen. Hoppas nån ringer och klagar.

Nu orkar jag inte skriva mer. Måste sova, börjar 05-nånting imorronbitti. (Och slutar f.ö. redan 13-nånting!!!) Gonatt.

FÖRSVARSTAL UTAN ANKLAGAN, TYP...

...jag menar ju inte att dom på verkstan ÄR inkompetenta, och det skrev jag ju inte heller. Inte för att någon påstått att jag sagt något om det, men utifall att... Kan kanske tolkas så om man är på det humöret.
Däremot kan man ju, som jag ju skrev, UNDRA när en buss sägs vara nylagad och ändå är kallare än någonsin. Inte så konstigt. Om man undrar alltså.
Ja, ville bara klargöra att jag inte hävdar att dom ÄR inkompetenta där ute /på verkstan/, för det har jag inte en jäkla aning om.
...OM nu någon hade tänkt anklaga MIG för att anklaga DOM för inkompetens...
Det som däremot borde göras (som jag ju också skrev förra gången) är ju att PROVKÖRA lagade bussar och inte bara förlita sig på diverse mätinstrument (eller hur man nu kollar att en buss funkar som den ska). En "äkta provkörning"=tidskrävande, ja, men det går ändå kanske snabbare i längden att säkerställa att allt funkar på en gång, när man ändå har bussen där på verkstan, istället för att det sen upptäcks att felet kvarstår och man måste ta bussen ur trafik och in på lagning ännu en gång. Mätinstrument/vad-det-nu-är-dom-kollar-om-bussarna-funkar-som-dom-ska går ju uppenbarligen och bevisligen inte att förlita sig på!

Bortsett från/oavsett defekta bussar trivs jag rätt bra nu. Har ett vik i den s.k. förmiddagsgruppen vilket passar mig ypperligt. Visst är det tråkigt att han jag vik:ar för är hemma, men... ja, nu är det som det är, och jag tycker väldigt bra om den här gruppen jag för tillfället är i!
Tänker inte längre på att "det var bättre förr" (jo, visst, nån gång ibland gör man väl det men det är väl inte så konstigt - det måste man väl få göra?) utan har accepterat att det nu är som det är. Det mesta funkar trots allt och jag är på det stora hela tillfreds. Lite trist det här med alla ansikten man varken har namn eller befattning på, men... Fick idag "lära mig" verkstadschefen som jag sett men inte haft en aning om vem han varit liksom. Vore ju trevligt om några fler tjänstemän, eller vad dom nu kallas, kunde beblanda sig med förarna ibland och kanske småprata lite eller sitta med och äta eller så nån gång, så att man visste vilka dom var och vad dom sysslar med. (Undantag finnes vilket uppskattas.)

Sådär. Det blev ett riktigt "försvarstal" utan att ens ha blivit anklagad... :)
Nu är det verkligen sovdags eftersom det är jobb imorron lördag. (Och söndag.)

NYTT BOTTENREKORD...

I måndags, linje 61. Efter en timmes körning kändes det fortfarande väldigt kyligt inne i bussen, och när jag tittade på "temperaturdisplayen" visade den (INNE i bussen alltså):


Tror att ovanstående är passagerarutrymmestempen. Motortempen var ung. 55 grader (mot normala 80) och utan varm motor är det svårt att få upp värme inne i bussen också. Webaston (tilläggsvärmaren) var på (både knappen och "inne i displayen"), och likaså alla värmefläktar.
Den andra displayen visade 8 grader hos passagerarna och hela 12 framme hos mej (kanske därför jag inte riktigt reagerat under den här första timmen - 12 är ju ändå inte... sååå kallt...)

Hade typ en timme kvar på turen och det kändes lite pinsamt att ta på passagerare med 8-9 grader i bussen, och extra pinsamt att ta betalt av folk. Att låta nån betala 50 spänn för att sitta stilla i 8 grader i en timme känns inte så himla kul liksom. Det stämmer inte riktigt överens med det hära "ett företag i världsklass"... (Jag tror iaf inte att 8 grader (må så vara plusgrader) är nån vidare världsklass.)
Ringde trafikledningen och under samtalet framkom att just precis exakt "min" buss typ samma morron (?) hade kommit ut från verkstaden efter att hela helgen befunnit sig där för reparation av... gissa vad?
VÄRMEN! ("reparation av värmen" - jaja, så kanske man inte kan skriva men det är ju jag som bestämmer språket här! :))
Man ställer sig onekligen frågan huruvida verkstadspersonalen är inkompetent eller bara... ja, jag vet inte vad..? Nånting är det som är fel iallafall! Kan bara inte tro att dom säger att bussen är lagad trots att dom vet att den inte är det, och då undrar man vad som är felet, helt enkelt?
En sak är klar - bussar som hamnar på verkstaden p.g.a. att dom är kalla BÖR PROVKÖRAS UTOMHUS, I KYLA, efter att ev. fel åtgärdats!!!

20 minuter senare visade displayen:

Stängde nu av alla fläktar eftersom den enda effekt dom verkade ha var att låta förbannat illa. (Tilläggas kan att det inte hade nån som helst inverkan på temperaturen förutom att det 30 min senare var 8 grader istället för 7, så det verkade alltså funka bättre utan "värme"fläktar.)
Nu klev det på typ 20 pers för att åka den sista halvtimmen in till stan, och jag kände mej så dum att jag var tvungen att greppa mikrofonen och säga nåt i högtalarna.

"Jag är medveten om att det är svinkallt i bussen, och jag vill verkligen be om ursäkt för detta (även om det förstås inte är mitt fel)! Det känns pinsamt för mej som chaufför att ta på folk! Bussen har just varit på verkstad för att den var kall, men uppenbarligen funkar fortfarande inte värmen. Ja, jag vill bara att ni ska veta att jag vet om att det bara är ungefär 7 grader här inne och att det är lika kallt här framme hos mej, så jag vet hur det känns. Ursäkta igen!"

...ja, typ nåt sånt... Babblade på en bra stund... Ljög väl när jag sa att det var lika kallt framme hos mej, för enligt displayen hade jag ju faktiskt hela 12 grader, men ändå...

Ja, det där var inomhusköldrekord för denna vinter tror jag. Runt nyår bytte jag ut ett par bussar, men då kom tempen ändå upp i 13-14 grader.

G-GÅRDEN

2097 - bussen med defrostern som 1. blåser iskallt och som 2. inte går att stänga av.

SÖNDAG, LEDIG.

Här ovan ser ni ett par av de eftertraktade Defa-sladdarna i garaget. Vet inte om folk fortfarande stjäl dom eller..?

Har just skjutsat Mister Ryggskott Bussgods till akuten där han nu befinner sig i väntan på en ledig doktor. (Tänk att man måste vara chaufför t.o.m. på sin lediga dag...)
Kanske får Mister Kivi rycka in på godset imorron då? Eller Mr Berg?
Mister Bussgods själv blir nog hemma hursomhelst. Han "har kroppsspråk" som en 90-åring, typ.

Den gångna veckan gick fort. Torsdag-fredag var dock lite jobbiga eftersom jag, med facit i hand, var i inledningsskedet av en (ännu en) förkylning. Kände mej totalslut och det var med största möda jag lyckades ta mej igenom dagarna utan att tuppa av av trötthet. Fem timmar linje 702 var en rejäl prövning som kändes som den aldrig skulle ta slut. Fredagkvällen och hela gårdagen sov jag. Kände mej totalt SLUT, som sagt. Tror jag hade feber.
Något bättre idag tror jag. Har tagit Magnecyl och ska väl jobba imorron antar jag. Känner mej inte frisk, men borde kunna jobba.
Har läst Magdalena Ribbings vett och etikett-spalt på dn.se, och man bör enligt denna hålla sig hemma om man är sjuk och alltså INTE släpa sig till jobbet till varje pris. Det är inte något positivt/"snällt" att jobba trots att man är dålig och därigenom riskera att smitta sin omgivning, utan av hänsyn till andra bör man alltså stanna hemma.

Fick, av en läsare, en fin bild av den där bussen som blev "hängande" och sedan bärgad efter att ha försökt ta en genväg. Eftersom upphovsrätten till bilden inte är min törs jag inte publicera den här, men fin var den iaf!

Vår sista kvinnliga trafikledare ska sluta snart. Det är tråkigt.
På tal om detta så måste det vara ytterst sällsynt med en sådan "tjänstemannaomsättning" som råder på detta företag. På 2½ år har vi haft 3-4 "högsta chefer" (eller vad kallas dom? Trafikchefer?)(och en tillförordnad dito som inte ville avslöja sitt namn trots att han fick en direkt fråga om just vad han hette), och verkstadspersonal/verkstadschefer har väl varit några stycken under dessa år, och på trafikledningen vet jag inte hur många som jobbat/börjat/slutat.
Förr visste jag vad all personal hette och vad han/hon hade för uppgift, men nu skulle jag aldrig kunna namnge/peka ut t.ex. planerarna eller verkstadschefen. Inte med 100%:s säkerhet åtminstone.
Det här med verkstaden är ett stort mysterium numera - vilka jobbar där? Är dom fast anställda eller inhyrda? Vad har dom för arbetstider egentligen? Tycker man ser en massa nya ansikten ständigt och jämt, och på alla möjliga konstiga tider.
Aja, har kopplat bort det där. Nuförtiden kör jag mina pass och så får det chefas och planeras och lagas av vilka som helst och när som helst. Att få kläm på vilka som gör vad känns som en uppgift jag inte orkar lägga ner tid på längre.

Usch vilket tråkigt inlägg. Vet att det var nåt speciellt jag tänkte skriva om, men kommer inte på det nu. Sorry...

Fin bild på två av våra käraste medarbetare:

REPRISE...